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Adif invertirá más de 35,5 M€ en las obras de plataforma y vía en dos tramos de la línea de alta velocidad en la Región de Murcia (28/03/2008)

El Consejo de Administración de Adif, entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, ha aprobado en su reunión de hoy la adjudicación de las obras de construcción en dos tramos del Corredor Mediterráneo de alta velocidad situados en la Región de Murcia. Los dos tramos objeto de adjudicación son el Alhama-Totana y el Totana-Lorca, dentro de la línea que conectará dicha Región con Almería.

El importe total de los tramos adjudicados, cuya longitud conjunta es de 14,12 km, alcanza la cifra de 35.533.175 euros, y el plazo de ejecución es de 21 meses en ambos tramos.

Los criterios de diseño empleados para proyectar los nuevos trazados (infraestructura y vía) son los establecidos por Adif para líneas de alta velocidad. En ambos tramos, que contarán con una plataforma para doble vía, ésta se montará con un carril UIC-60, traviesas monobloque PR-01, balasto silíceo tipo 1 con 35 cm bajo traviesa, 30 cm de subbalasto y 60 cm de capa de forma.

Con el fin de poder explotar la doble vía hasta que la misma tenga continuidad con nuevos tramos, se instalarán desvíos aptos para alta velocidad al principio y final de los tramos.

Tramo Alhama de Murcia-Totana

El tramo Alhama de Murcia - Totana, de 6,47 km de longitud y que discurre por los términos municipales de Totana y Alhama de Murcia, cuenta con un presupuesto de adjudicación de 17.474.952 euros, y tiene un plazo de ejecución de 21meses. Las obras han sido adjudicadas a la empresa Convensa Contratas y Ventas, S.A.

Tramo Totana-Lorca

El tramo Totana-Lorca, que ha sido adjudicado a la empresa Construcciones y Promociones Coprosa, S.A., por un importe de 18.058.205 € y un plazo de ejecución de 21 meses, tiene una longitud de 7,65 km y discurre por los términos municipales de Totana y Lorca. Se trata de una recta que se convertirá en vía doble, con un entreeje de 4,7 m, lo que conlleva la construcción de una plataforma apta para doble vía, y la ejecución de las respectivas obras de drenaje transversal y longitudinal.

Beneficios de la actuación

Los principales beneficios derivados de la construcción de estos tramos, correspondientes al Corredor Mediterráneo de alta velocidad son los siguientes:

  • Favorecer las relaciones Murcia-Almería con el centro peninsular y la Comunidad Valenciana, integrándola en el conjunto de redes ferroviarias europeas a través del Corredor Mediterráneo.
  • Aumentar la participación del ferrocarril en la demanda global de transporte, de viajeros y mercancías.

Las obras de plataforma de los subtramos Alhama – Totana y Totana – Lorca van a ser cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional de la Unión Europea a través del Programa Operativo de Murcia, dentro de Marco Comunitario de Apoyo 2007-2013.

Fuente: Adif

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