El salón de plenos del Ayuntamiento de Totana acogió hoy la celebración de la primera reunión del grupo de trabajo del nuevo trazado del AVE, promovida por el alcalde Andrés García, en la que se ha acordado, entre otros asuntos, incrementar las movilizaciones ciudadanas y precisar el procedimiento ante los tribunales que retome el anterior trazado del 2010.
El concejal de Urbanismo, Carlos Ballester, ha informado que la mesa de trabajo va a trabajar junto con la plataforma ciudadana en incentivar la participación haciendo extensible las reivindicaciones ante Adif al resto de la ciudadanía; y ha destacado el mantenimiento de la unidad y cohesión política y vecinal en este asunto.
El Pleno del Ayuntamiento de Totana acordó el pasado 11 de mayo constituir un grupo de trabajo, presidido por el alcalde y con la presencia de los grupos municipales, el concejal no adscrito y los representantes de la Plataforma contra el Trazado del AVE y una representación de afectados por la Línea de Alta Tensión de la Catenaria con la finalidad de compartir información, estudiar líneas de actuación y coordinar las iniciativas a emprender de forma conjunta.
El primer edil anunció hace unas semanas, tras la reunión con los responsables del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), que el Consistorio totanero acudirá a los tribunales de justicia para denunciar la modificación del trazado del AVE propuesto, siguiendo el mandato unánime del pleno; e interpondrá un recurso de revisión del mismo para intentar crear el menor impacto medioambiental y urbanístico, así como el mínimo daño social a los vecinos afectados, anteponiendo el interés general del municipio.
Las aspiraciones del Ayuntamiento de Totana y los vecinos afectados por el trazado de la línea de alta velocidad en este municipio recibieron el rechazo por parte de Adif, que se negó a atender las reclamaciones para paralizar el proyecto y retomar el trazado propuesto en 2010, que afecta a un número menor de propietarios.
La Corporación municipal dio luz verde a una moción conjunta y decidió, en sesión extraordinaria urgente, por unanimidad, exigir al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y al Ministerio de Fomento la paralización inmediata del proyecto de trazado del AVE en marcha y de las obras de Línea de Alta Tensión que daría servicio a la catenaria; y que se negociase un nuevo trazado que perjudique al mínimo los intereses públicos y privados afectaos en este término municipal.
También se ratificó la resolución de la Alcaldía dando cuenta de la alegación remitida por el Consistorio totanero sobre el proyecto de construcción de la plataforma del Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad Murcia-Almería, en el tramo Sangonera-Lorca.
De igual modo, se acordó mandatar al alcalde Andrés García a ejecutar los acuerdos plenarios y realizar las gestiones necesarias de manera inminente ante Adif, la Delegación del Gobierno y el Ministerio de Fomento.
Asimismo, se decidió ejercer cuantas acciones legales sean necesarias a fin de que sea declarada la nulidad de los acuerdos adoptados tanto por Adif como por el Ministerio de Fomento, y que de forma inmediata se solicite la adopción de cuantas medidas cautelares sean consideradas necesarias a fin de preservar la legalidad urbanística y medioambiental del proyecto.
El alcalde de Totana, acompañado por una delegación de políticos municipales y afectados se reunió el pasado 17 de mayo, en la sede de Adif en Madrid, con su presidente Juan Bravo Rivera, a fin de trasladarle el sentir popular y el de la institución municipal, aunque esta entidad no fue nada receptiva a la negociación bilateral.
Desde hace varias semanas, todos los miércoles por la tarde, vecinos afectados y ciudadanos en general se concentran a las puertas del Ayuntamiento de Totana, en la plaza de la Constitución, para protestar por el trazado de este proyecto.
El Consistorio totanero ha presentado una alegación única al proyecto del nuevo trazado del AVE a su paso por este municipio, argumentando criterios técnicos de reposición y reconstrucción de infraestructuras y sobre todo mediombientales, dado que la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto data del año 2004.
Totana es el municipio donde más fincas se concentran en el nuevo tramo ferroviario proyectado entre Sangonera y Lorca, de 48,3 kilómetros de longitud.
Un total de 1.255 fincas y parcelas serán expropiadas en los cinco municipios afectados por el Corredor Mediterráneo de Sangonera a Lorca, de las que solo 104 son propiedad municipal.
Por municipios, Totana es el término que más aporta: por encima del medio millón de metros, que corresponden a 394 fincas. Además de estos terrenos, se ocuparán otros -de menor extensión y de forma temporal- para ejecutar las obras, así como las servidumbres de paso.
